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江南造船首获全球最大VLEC订单

2019-12-09 08:54:13
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

江南造船首获全球最大VLEC订单

江南造船成功击败两家韩国船企,获得英力士的2艘99000立方米全球最大VLEC建造项目。继大船集团之后,江南造船也将成为国内第二家建造VLEC的船厂。

12月3日,山东海洋能源有限公司所属的太平洋气体船(香港)控股有限公司(Pacific Gas)与中国船舶集团在上海签署了2艘超大型乙烷运输船(VLEC)建造项目。

这2艘VLEC将由江南造船建造,太平洋气体船首席运营官陆炯冏、江南造船(集团)有限责任公司副总经理林青山代表双方签署协议。这是中国船舶揭牌成立后的第一个高技术船舶工程。

此次签约的2艘VLEC船将为英力士集团提供乙烷运输服务。由于英力士需要在2021年第四季度开始运输货物,因此预计这批VLEC将在这之前交付运营。

英力士集团是一家全球领先的石油化工公司,在全球拥有多处大型石化生产基地。英力士希望使用这批VLEC用于将美国乙烷运输至其位于比利时安特卫普港的新石化厂。英力士正投资34。2亿美元,在安特卫普港建设一个新的乙烷气体裂解装置和丙烷脱氢装置,这将成为过去20年来欧洲首个新的裂解装置,是迄今为止英力士最大的投资。

除了江南造船,英力士的这笔订单也吸引了韩国三星重工和现代重工。其中,江南造船提供了一种B型液货舱解决方案,三星重工则提供薄膜型液货舱设计,而现代重工提出了两种方案的设计。此前,船舶经纪商表示,根据所选的技术,一艘VLEC造价大约为1.2亿美元或以上。

同时,参与英力士这一VLEC项目竞标的航运公司则包括BW Gas、商船三井、Pacific Gas和Navigator Gas,最终英力士选择了Pacific Gas与江南造船。

该项目将采用江南造船自主研发设计的超大型乙烷运输船,其99000立方米“Brilliance”Type B型技术在全球首次使用且体积位居全球第一,对国内航运市场、乙烷市场和VLEC制造都具有里程碑的意义。

江南造船首获全球最大VLEC订单

据了解,“Brilliance”Type B型技术是江南造船自主研发的适用于LPG-LNG低温冷冻气体的B型液货舱围护系统(Brilliance)应用技术,目前已经获得了美国船级社(ABS)、英国劳式船级社(LR)的AIP证书。

目前,中国国内船厂仅有大船海工成功建造交付过VLEC,今年1月15日,大船海工交付了为Jaccar建造的首艘85000立方米VLEC。江南造船的这笔订单也将成为全球最大的VLEC,超过今年早些时候浙江卫星石化与现代重工和三星重工签署的总计6艘98000立方米VLEC订单。

这笔新订单不仅标志着江南造船首次进入VLEC建造领域,也是Pacific Gas首次下单订造VLEC。据了解,Pacific Gas为山东海洋集团旗下山东海洋能源子公司,该公司拥有14艘液化气船,其中包括9艘VLGC、两艘17000立方米和三艘22000立方米乙烯运输船。

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