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8大船东组织呼吁:每吨燃料强制征收2美元

2019-12-18 20:28:44
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

8大船东组织呼吁:每吨燃料强制征收2美元

全球主要航运协会近日共同提议设立绿色研究基金,通过对船舶燃料强制性征收每吨2美元费用,计划在未来10年内筹集50亿美元,用以开发新技术、帮助航运业实现国际海事组织(IMO)的减排目标。

参与提案的航运协会包括波罗的海国际航运公会(BIMCO)、国际航运协会(ICS)、国际干散货船东协会(Intercargo)、国际油轮船东协会(INTERTANKO)、国际渡轮协会(Interferry)、国际散装油轮协会(IPTA)和世界航运理事会(WSC)。8家船东协会计划于12月18日向国际海事组织(IMO)提交一份议案。

这些航运协会呼吁,对船舶使用的燃料强制性征收每吨2美元的费用,以筹集研究基金,助力航运业开发更清洁的技术。ICS副秘书长Simon Bennett表示,根据全球船队每年2。5亿吨的燃料消耗量,每吨2美元的费用将能在10年内筹集到约50亿美元的资金。

IMO海洋环境保护委员会将在明年3月底召开的下一次会议上讨论这项提案。如果得到IMO成员国的支持,这一研究基金预计将在2023年到位。

目前,海上运输约占世界贸易的90%,而航运业二氧化碳排放量占全球的2。2%。为了减少航运业排放,IMO已经制定了2050温室气体减排目标,计划到2050年将二氧化碳排放量相比2008年减少50%。这需要开发零排放或低排放燃料,以及采用更清洁技术的新型船舶设计。

具体来说,航运企业通过自动付款系统进行支付,每艘船舶拥有一个由IMRF提供的IMRF账户,用IMO船舶编号作为标识,以明确与支付相关的问题(比如避免重复支付)。航运企业的支付依据为燃料交付单(BDN)。在确认船舶为基金作出相应贡献后,IMO将发布确认书,航运企业将确认书提交给船旗国后,将获得证书。

航运协会认为,要达到IMO的减排目标,需要部署零碳技术和推进系统,例如氢和氨、燃料电池、电池和可再生能源产生的合成燃料,但这些技术的形式或者规模至今未能适用于大型远洋商船。

因此,航运协会的提案指出,在10年间募集到50亿美元的核心资金,对于加快航运业脱碳化所需的研发工作、实现最早在2030年代部署商业可行的零碳船舶而言是至关重要的。

 

 

 

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