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沪东中华建造!全球最大LNG加注船抵达鹿特丹

2020-08-25 16:05:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

沪东中华建造!全球最大LNG加注船抵达鹿特丹

沪东中华建造的全球最大最先进18600立方米LNG加注船“Gas Agility”号近日抵达鹿特丹近海,准备开始投入运营。

“Gas Agility”号由日本商船三井所有,与道达尔签署了长期租船合同。该船在4月30日交付,6月离开中国,在8月初到达马耳他近海前往荷兰,上周末抵达鹿特丹,8月24日靠近港口入口。

这是全球最大的可提供全流程服务的LNG加注船。该船长135米,采用法国GTT公司的Mark III FLEX型薄膜围护系统,是世界首款应用薄膜型Mark III FLEX型围护系统的LNG加注船。该船将使用LNG作为推进燃料,并将挥发出的气体重新液化,在各种工况下都能高效利用、处理蒸发气,实现蒸发气零损耗。可为达飞轮船全球最大23000TEU双燃料集装箱船提供冷舱、惰化、加注、升温、驱气等全流程的LNG燃料系统专业化服务,一次加注可供23000TEU船航行19500海里,覆盖从欧洲至远东的往返航程。同时,该船也能为其他各型双燃料动力的货运船舶进行加注。

据了解,沪东中华为商船三井建造的18600立方米LNG加注船共计2艘,“Gas Agility”号是其中第一艘,在2018年2月下单订造。第二艘在去年12月初订造,已于今年4月29日顺利开工,计划在2021年下半年交付使用。

与首制船相比,第二艘船在性能上实现了三大升级,一是加注速率更高;二是对LNG燃料舱的兼容性更强,无论是A舱、B舱还是薄膜舱,均能实现快速安全加注;三是船型覆盖更广。从LNG动力集装箱船、超大型油船,甚至LNG动力豪华邮轮全部通用。

目前,全球运营的舱容大于1000立方米的专职LNG加注船仅9艘,下单建造中8艘,最大舱容仅为7500立方米,根本无法满足未来LNG燃料船舶对LNG加注的旺盛需求。全球目前有200多艘LNG双燃料船在建,随着2020年全球性运营船舶硫化物排放新标准的实施,LNG燃料船需求还将增长,LNG燃料加注船市场前景可期。

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