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淡马锡确定向太平船务注资4.5亿美元现金!

2020-06-24 18:51:00
来源:中国航务周刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

据新加坡航运媒体报道,当地多个消息源证实,新加坡国有资本巨头淡马锡控股(Temasek Holdings)旗下的Heliconia Capital Management,最终确定向新加坡船公司太平船务,注入4.5亿美元现金,以帮助太平船务支付租船费用和逾期的燃油费用等。

新加坡媒体相关报道

这并不是淡马锡第一次出手援助太平船务。据报道,2018年,太平船务就从与淡马锡控股有关联的SeaTown Holdings,获得了部分贷款。

关于本次交易,今年5月底时,太平船务曾发布公告称,已与Heliconia就潜在投资,达成了一项为期6个月的协议,以解决与债权人和供应商之间的债务和资金问题。

当时太平船务表示,正与15家债权人就债务问题进行磋商,并已和绝大多数债权人达成一致,将本金和利息的支付时间,推迟至年底。同时,与尚未同意解决债务问题的债权人,进行进一步沟通。

而关于淡马锡可能注入的资金数额,始终没有明确的消息。

当时有知情人士透露,可能至少投资4亿美元。对此,马上有观点称,这一数额不足以使太平船务维持运营,因为这仅占太平船务截至2019年6月30日的39亿美元总债务的十分之一。

此外,还有分析认为,Heliconia热切希望入股太平船务,部分原因是为了在新冠肺炎疫情流行期间,确保新加坡的食品供应顺畅。

近期,行业权威媒体劳氏日报也报道称,太平船务与Heliconia之间可能的投资计划包括,Heliconia为太平船务提供贷款,并收购这家公司的大量股份。

不过,这将大大稀释太平船务控制人——张氏家族,在太平船务的股权。太平船务现任董事总经理张松声,可能失去对公司的控制权。

太平船务方面并未对此作出评论。

今年以来,深陷财务困境的太平船务,曾因向燃料供应商付款缓慢,传出旗下船舶被扣的消息。

今年3月,太平船务还退出了跨太平洋航线市场。此外,还出售了多艘船舶,同时出售了其持有的一家名为Pacific Direct Line(PDL)的航运公司的股份。

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