海洋卫士压载水

法国:欧洲船企不合并无法与中俄韩竞争

2020-02-25 09:19:12
来源:环球时报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

据《防务新闻》24日报道,即将离任的法国海军集团首席执行官表示,如果欧洲海军军工行业想要与中国、俄罗斯和韩国等国家在国际市场上竞争,就必须进行合并。

在3月24日退休前的最后一次新闻发布会上,法国海军集团首席执行官吉鲁说: “在过去的15年里,我们看到中国、俄罗斯、韩国、日本、新加坡、印度——我还可以继续列举下去——等国家进入了海军防务市场。这正造成相当大的挑战,这就是欧洲(海军工业)必须整合的原因。”

吉鲁表示,2009年至2018年间,中国生产了136艘军舰,其中11艘用于出口。俄罗斯生产68艘,其中14艘出口。韩国的现代重工和大宇(现已合并为一家企业)生产了40艘船,其中13艘出口。日本的造船厂造了19艘,均用于国内市场。而美国造船商中有两家制造了78艘船,其中6艘出口。欧洲的12家造船厂生产了80艘船,其中49艘用于出口市场。

法国海军集团给出的这些数字,是欧洲经济集团Euroyards提供的估计数字,该组织使用了斯德哥尔摩国际和平研究所等机构的信息。

“我还需要说什么呢?”吉鲁在周五的新闻发布会上说: “我们是世界上唯一需要出口一半以上产品才能生存的海军行业体系。”

“我个人一直认为出口是一个机会,但我想强调的是,无论如何我们都没有(合并之外的)选择。如果你是那两个美国国内(海军军工企业)之一,在美国本国市场可以获得降低成本的80%资金贷款,而利润率超过10%,那么你确实可以呆在自己的舒适区里,不需要冒着无限的冒险,在澳大利亚、埃及、罗马尼亚或比利时这些市场拼命的争夺订单。”

他说: “欧洲人没有选择。没有一个欧洲国内市场达到足够大的规模,这包括了法国市场 —— 法国市场令我们保持竞争力的技能和技术水平,而我们(欧洲海军军工行业)令法国海军在技术上、组成上保持在世界第二位。”

吉鲁补充说,法国海军集团将会是未来的海军“欧洲空中客车”模式集团的核心部分,“因为我们有这样做的能力和愿望……而其他公司没有。”

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