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订单创新高!紫金山船厂疫情大考交满意答卷

2020-03-09 15:03:09
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

订单创新高!紫金山船厂疫情大考交满意答卷

在不放松新冠肺炎疫情防控的基础上,紫金山船厂有序推动复工复产,在订单承接、客户服务、生产协同上持续发力。面对疫情大考,该厂经营交出满意答卷:3月份接获12张修船订单,产值达到2200万,单月手持订单量创历史新高。

紫金山船厂隶属于招商局中国长江航运集团南京长江油运有限公司,成立于1978年,专业从事船舶修造业务。下属东泽厂区(长江南岸)和仪征厂区(长江北岸)两个跨江发展的厂区,主要从事船舶常规修理、大型改造、续建和造船业务。

疫情大考是挑战,线上经营抢占先机

订单创新高!紫金山船厂疫情大考交满意答卷

新冠肺炎疫情给全国生产带来了巨大影响,修船作为劳动密集型产业,也未能幸免。船东延期修船,外用工返厂困难、物资设备短缺等无一不是巨大的挑战。

“从年前到现在,我们已有10余艘船订单被取消,累计损失收入达1200万。年前计划来厂修理的船舶,因为疫情都不来了。”疫情大考是一个不小的挑战,而经营接单的压力尤为突出。

面对疫情的影响,紫金山船厂经营团队迅速拿出应急方案。由于无法外出交流,他们将“面对面”交流变为“隔空”投递,通过互联网加大与客户及潜在客户的沟通力度;紧紧跟踪更改计划的船舶,争取获得船东理解将修理计划推迟;充当防疫工作联络员,推送属地防控要求,协调解决船员的防疫工作……

通过扩大对外宣传、认真做好市场调研、收集材料制作标书、有侧重点的跟踪做好高附加值船舶的市场开发,在这场没有硝烟的战斗中取得了先机。

抓住经营工作这个“牛鼻子”,努力实现全年效益目标。

订单创新高!紫金山船厂疫情大考交满意答卷

在当前疫情挑战的特殊阶段,经营工作是紫金山船厂首先要打响的“当头炮”,只有抓住经营工作这个“牛鼻子”,才能实现全年经济目标。

积极维护老客户,开展深度经营。上海安盛汽车船务有限公司是紫金山船厂多年的老朋友了,但以往来厂里修的都是中小型船舶。而此次该公司的1500车滚装船安吉7号“舍大求小”,放弃了原先合作的大船厂,选择来紫金山船厂修理。这一切都得益于该船厂经营团队为船东量身定做的“一对一”的服务方案,用深度经营开发出更多的可能性,有效的链接与维护老客户。

订单创新高!紫金山船厂疫情大考交满意答卷

努力开发新客户,寻求优质客群。“瑞宁2”船的修理工程于2月10日公开招标,正值疫情发展最为严峻的阶段,该厂经营团队并没有退缩,顶着巨大的压力返厂收集资料,整理文件。在没有复工、人员不齐的情况下,想尽各种办法保质保量的完成了标书。该船东为知名国有企业,优质的客户影响力吸引了多家修船厂参与投标。经营团队主动出击,不放过任何一个与船东沟通联系的机会,密切收集相关信息,分析竞   争对手,最终通过精准研判,成功中标。在开发新客户上该船厂坚持要抓得“早”,盯得“牢”,力争实现弯道超车,逆势跨越。

建立健全“一本账一盘棋”,完善经营生产顶层设计。

建立修船管理“一本账”。自租用东泽船厂以来,紫金山船厂分别成立了江北修船部与江南修船部,同为修船业务但人员与设备资源均分开管理。在不断的探索与改革之下,该厂决定将江南江北修船部合并管理,人员、劳务用工、物资设备等资源随着生产要求随机安排。可以这么说,以前是一个兔子一个窝,现在是兔子跟着胡萝卜跑,哪里有生产任务就去哪个分厂。该厂充分树立系统思考和全局思维意识,建立修船管理“一本账”,做好生产经营的顶层设计,大大提高资源协调配置能力。

订单创新高!紫金山船厂疫情大考交满意答卷

健全经营生产“一盘棋”。紫金山船厂牢固树立“经营生产一盘棋”理念,经营与生产相辅相、紧密联系。以干促揽,滚动发展。强化“周安排、日督促”协同推进机制,以日保周,以周保月,推进经营生产各项工作再深入。该厂还有条不成文的规定,经营人员必须来自生产一线,不懂修船就不能做经营业务员。而生产一线的业务员必须懂经营懂财务,心里装着本“明白账”。怎样才能最省工时,怎样才能降低成本,怎样才能节约材料,这些都是经营人员和生产一线人员都该算的账。

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