海洋卫士压载水

黄埔文冲防疫生产并重确保关键生产节点顺利完成

2020-03-11 18:20:38
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

2月10日,中船黄埔文冲正式复工复产以来,各生产单位都不同程度着面临着劳动力不足、技术物资断供、疫情期间各项工作开展不便等困难。公司组织各单位不等不靠、主动作为,一方面积极组织劳动力回厂,一方面深挖已返岗员工的潜力,集中优势兵力打好歼灭战,确保各关键生产节点顺利完成。

黄埔文冲防疫生产并重确保关键生产节点顺利完成

公司包车迎接劳务工返厂复工

长洲厂区生产与武汉地区关系紧密,受疫情影响较大。造船事业一部重压之下无惧色,想方设法破难关。总装一部在服务商无法按时回厂的情况下,自主开展H1218、H1219、H1220船自主调试报验项目共73项,截止2月底,已完成24个项目。2月26日,H1219顺利实现主机动车。搭载涂装部统筹、灵活调配劳动力、吊车等资源,密试班上午还在水声船烧焊,下午又到深圳海事船密试。通过主动出击,使深圳海事船提单13天完成焊接节点。军马未动,粮草先行,在物资供货全线受到疫情冲击的情况下,物资部根据影响程度、风险高低分级建立台账,形成物资部重大风险项目管控措施表,同时建立每日检查通报的工作机制,确保生产物资项项可控。

黄埔文冲防疫生产并重确保关键生产节点顺利完成

长洲厂区新型地球物理考察船快速搭载

黄埔文冲防疫生产并重确保关键生产节点顺利完成

长洲厂区搭涂部采用埋弧横焊小车 焊接

文冲厂区3月份计划实现600箱1#船(H5541)出坞,1500箱1#船、2150箱3#船交船等节点。H5541船艏总段形状奇特,搭载不易,事业部技术工法部将612、803等总计10个分段总组成了一个大段,顺利完成船坞搭载。设计二部加大现场配建支持力度,认真梳理2350箱、2038箱设计问题,做好施工交底,助力提升现场安装效率、减少后续修改。

黄埔文冲防疫生产并重确保关键生产节点顺利完成

600FEU全冷箱H5541船艏总段顺利完成吊装搭载

龙穴厂区2020年生产任务十分繁重,分段制作物量同比将提高27%,创造历史新记录。面对先行压力,事业部统筹资源、深挖内潜,开辟7#码头为第二条分段起水周转线;在大气场地临时设置新的分段预舾装场地,扩充工位16个;重新划分水平船台场地,使分段分线流通。通过多种措施,预计可满足月均160个分段流通压力。复工后,造船事业三部紧盯关键节点,保证生产连续。2月28日,事业部在坞内完成2750箱2#船H5531试箱,这是事业部第一次坞内试箱报验。2月26日,随着首部80B总段吊装到位,事业部建造的最大散货船——12万吨散货船H5617主船体顺利成型。在该船建造中,事业部深入推进计算机模拟搭载,实现货舱总段连续搭载并一次到位。其中,62G、63F两个上边舱总段搭载共10小时松钩并一次到位,创下厂区搭载效率新记录。

黄埔文冲防疫生产并重确保关键生产节点顺利完成

龙穴厂区首次完成坞内试箱

黄埔文冲防疫生产并重确保关键生产节点顺利完成

龙穴厂区开辟新分段起水周转线

黄埔文冲防疫生产并重确保关键生产节点顺利完成

龙穴厂区12万吨散货船首制船主船体成型

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新分段预舾装场地

 

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