海洋卫士压载水

万邦永跃“两手抓” 修船业务势头猛

2020-05-09 09:54:44
来源:中国水运报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

自新冠肺炎疫情暴发以来,各行各业均面临严峻考验。船舶修造属劳动密集型产业,受到的影响及需承担的风险更大。但舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称“万邦永跃”)在严格落实疫情防控措施同时,想方设法确保修船业务正常进行。今年1至4月共完成船舶修理42艘,实现产值2.9亿元,比去年同期增长80%,目前后续订单也已趋于稳定。

由于业务繁忙,船东催得紧,今年春节,万邦永跃大部分员工加班加点,为企业全面复工奠定了基础。

此外,万邦永跃领导层高度重视疫情防控,2月初成立了疫情防控工作领导小组,根据疫情形势持续加强疫情防控力度,及时跟进最新防控措施,先后下发了《关于做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作紧急通知》《关于加强新型冠状肺炎防控措施的通知》等文件,并及时出台疫情防控工作方案。

“具体操作过程中我们做到‘八个不’。”该公司行政总监王海玲介绍,万邦永跃做到了在宣传上全面覆盖,不夸大、不恐慌。通过书面资料、视频等形式给广大员工普及新冠肺炎相关知识,提高员工疫情防控意识,加强防控知识宣传。

措施上落实到位,不应付、不拖拉。严格执行落实隔离观察措施,设集中隔离点。员工体温正常方可上岗。工作场所、作业区进行日常消毒。加强对外来人员的管理,进一步加强在修船舶船员的管控,切实阻断疫情从海上输入的通道,并建立进厂修理船舶疫情防控机制,落实专门部门和专人负责制度。

物资上尽力保障,不等靠、不放弃。通过努力拓展物资采购渠道,配备数量充足的防疫物资。信息上及时报送,不掩盖、不隐瞒。积极响应政府职能部门的号召,努力完成各项防控工作任务,安排专人如实报送政府职能部门要求的各类信息数据。

由于万邦永跃修理的船只均是外轮,船厂成为了涉外重要防疫区。因此,修船业务进展较之前面临更多困难。一方面前期洽谈修理船舶不能到厂,致使原定修理艘次、生产计划均受到不同程度影响;另一方面,船东方修船项目负责代表不能亲临现场,生产组织同样遇到难题。

为此,该企业通过视频和电话方式与新老客户对接业务,主动拜访周边合作企业,“广撒网”式洽谈新订单,详细掌握修船信息,根据客户需求重新编制修理计划和服务项目。此外,万邦永跃根据疫情的发展变化,积极与市区政府和街道社区进行沟通,提前为驻场代表进厂、劳动力进场、船员更替等一系列工作办理各种手续,确保人员及时到位。

5月3日,当记者采访“圣弗兰多”轮单船总管何静时,他正在与该轮的机务代表Mr. Satam正进行视频会议,沟通船舶日常修理重点要点。何静向记者表示,船东方已完全认可“云办公”“云谈判”等线上修船的新型商务模式,这种方式有助于船厂提前对生产任务进行预判、策划。随后,记者通过摄像头对Mr. Satam进行了“云采访”,Mr. Satam对着镜头竖起了大拇指,并表示作为万邦永跃的老客户,他们一直非常认可该企业的产品质量和服务水准。受疫情影响,虽然不能进行面对面的沟通,但船厂在第一时间为船东送上“防疫物资大礼盒”,及时告知其最新疫情发展形势,并为船舶制订防疫方案。同时,逐一分析排查疫情对生产计划的影响,落实生产准备各项措施,科学合理安排作业,确保生产节点如期实现,真正做到了无论机务在不在现场,都能为客户提供一流的产品和服务。

“现阶段,船东客户从最初的撤单、观望态度逐渐转变为接受船东代表远程监工的新模式。而在此之前,没有船东代表的修船模式我们是想都不敢想、做都做不到的。但也正是在这样的契机下,我们完成了之前的‘绝不可能’。”万邦永跃总经理助理江世玉说,“面对突如其来的疫情,我们将此视为考验企业自身实力和应变能力的良机,更是向客户展示提升自己形象的一个良机。”

2月19日,万邦永跃还发起“向湖北省捐赠抗击疫情款物的倡议书”,企业上下积极响应,短短5天时间,万邦永跃员工募集捐款16万元。随后,万邦永跃再捐20万元,合计款项36万元分别捐献给湖北、舟山普陀的红十字会,以表达与湖北人民共渡难关之情、与当地政府共战疫情之心。

一手抓防疫,一手抓复工,万邦永跃实实在在做到了两手要硬、两手都赢!当下企业产能释放率已达到100%。

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