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航运业旺季要来了?超过120艘闲置集装箱船重新起航

2020-07-17 09:00:17
来源:搜航 编辑: 国际船舶网 我有话要说

据航运咨询机构Alphaliner称,从6月22日起,有超过120艘闲置的集装箱船已经重新起航,因为旺季的苗头正在逐渐出现。

该咨询机构的记录显示,截至7月6日,全球闲置停运的集装箱船有375艘,相当于185万TEU,这远低于两周前报道的453艘232万TEU,有近78艘集装箱船恢复航行。

Alphaliner表示:“闲置的船舶运力自2月中旬以来,首次降至200万TEU以下,这表明市场状况正在改善。”

该咨询机构补充说,近50万teu运力的恢复,是因为航运公司放松了“严格的运力管理,因为全球经济在封锁后开始复苏”。

Alphaliner表示:“旺季开始了,尽管是在常规航行暂停的背景下启动的,所以说这是一个特殊的季节。”

据另一家航运分析机构sea-intelligence在上周日发布的最新每周报告中表示:“在经历了4、5月份的剧烈震荡后,现在市场已相对平静。”

sea-intelligence观察到,“需求不再像以前那样低迷,这给航运公司带来了新的挑战——在理想情况下,市场从4月和5月的低谷中走出来时,如何逐渐再次增加运力,但又不影响已达到的良好运价。”

据悉,上周,THE Alliance航运联盟宣布,在7月和8月亚洲到北欧的航行增加6,000-10,000 teu“额外的船舶”,以替代其临时暂停的FE4环线。

马士基和MSC的2M联盟推出了sweeper/Griffin service服务,以补偿其AE2 / Swan环线直到10月的停航。

达飞轮船CMA CGM最近决定,从本月底开始推出其新的RTA(Round The Africa)亚非航线,将使用11艘4,250 teu的船。

为了满足好于预期的需求,集装箱船东们争相确定船舶吨位,这对于迄今为止低迷的租船市场而言是个好消息,实际上,所有主要的租船指数都随着吨位需求的回升而同步上涨,这是一个可喜的提振。

据船舶经纪人报告称,规模更大的7,500-11,000 teu的船已“售罄”,即使是巴拿马型4000 - 5300标箱的船,市场活动依然“活跃”。

Alphaliner报道说:“在过去的几周内,供应已经相当收紧,在5月份疫情Covid-19高峰时,近50艘船的停运现在已经成为遥远的记忆。”

根据Alphaliner的数据,截至7月14日,只有12艘巴拿马型船正在寻求重新起航,承运人抢购了这些“主力”船以用作额外增加的运力。

在需求激增的情况下,巴拿马型船的租船费率在过去两周里上涨了约2,000美元—9,000美元/天,其他船型也显示出强劲的需求,这体现在日租金的提高和船东条款的改善。

“船东们现在不愿同意延长期限,因为他们感到市场开始向有利于他们的方向倾斜,他们希望保留选择权,这是可以理解的。”一位船舶经纪人表示。

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