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疫情会对洗涤塔安装产生多大影响

2020-02-07 10:36:16
来源:中远海运e刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

普氏能源咨询(S&P Global Platts)日前获悉,为遵守IMO 2020限硫令而选择安装洗涤塔的船东正在评估新冠病毒疫情的影响,因为洗涤塔安装工程可能会因此进一步推迟。

一位燃料贸易商表示:“目前评估疫情的影响还为时过早,需到下周才能看出是否有真正的影响。”

与此同时,行业已经在应对燃料成本上升和船用燃料质量问题,这反映出限硫令实施带来的巨大变化。

其他因素导致的延期

一家全球航运公司驻新加坡代表在谈到冠状病毒疫情时表示,“我们这边的洗涤塔安装没有受到影响”。

他指出,由于IMO 2020限硫令的实施,一些船厂目前的工程延期主要是由于大量的改装。加上船厂还必须安装压载水处理系统,进而加剧了延期情况。

于上周公布了最新季度业绩的Scorpio Bulkers表示,从技术角度来看,每套洗涤塔的平均改装用时为25天。

“从技术的角度来看,我们没有遇到问题或延期,结果证明,Scorpio Bulkers的船舶为了安装洗涤塔而停运的平均时间接近于40天。”公司董事长兼首席执行官Emanuele A. Lauro说,“其中25天是技术停工,15天是等待时间、延误时间或工期延长。”

Lauro认为:“新型冠状病毒并没有在船厂造成任何影响。工程都在正常进行。但如果疫情恶化,情况是否还会如此就难以预料了。”

情绪变化

其他消息人士则不那么乐观。“由于冠状病毒疫情的影响,洗涤塔的安装将会延迟。”一位船东周五表示,这类工程属于劳动密集型,而且大多数船厂都在中国,相当一部分劳动力来自湖北和邻近省份。“因此,为这些项目提供服务的劳动力实际上很有限,而且外部供应商也不会出差过来参加这些项目。预计在目前的情况下,至少会推迟2-3周,但若疫情升级可能会严重影响计划。”

舟山的一位交易员则表示:“虽然我还没有听说因为疫情有洗涤塔安装延迟的消息,但存在这个可能。”

根据普氏的数据,今年1月,全球约有2200艘安装了洗涤塔的船舶投入运营,预计到年底将增至3500艘,2021年将有更多的船舶安装洗涤塔。

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